WEBER 40 DFI 5 CARBURETTOR FERRARI 365 / FORD CAPRI

توضیحات:

کاربراتور WEBER 40 DFI 5 کاملاً بازسازی و تست شده است.

من در مجموع 3 تا از اینها دارم (در زمان نوشتن این مطلب)، این قیمت خرید فقط برای یکی است.

همه به طور کامل بازسازی شده اند و همانطور که در عکس نشان داده شده است، یعنی کاملاً بازسازی شده و کاملاً کار می کنند.

لطفا توجه داشته باشید، اینها همه کاربراتورهای نوع چوک ونتوری ثابت هستند. با اندازه چوک ثابت 32 میلی متر.

تمام جت ها را می توان مطابق با کاربرد موتور شما تغییر داد، به جز چوک های ثابت.

توجه داشته باشید که کاربراتور WEBER DFI اغلب به دلیل طراحی و سفت شدن بیش از حد پیچ ​​های محکم کننده پوشش بالایی و مهره های گل میخ نصب منیفولد دچار تاب خوردگی می شود.
این 3 کاربراتوری که من اینجا ارائه می کنم، مستقیم مانند یک فلش هستند!

هر 3 مورد تست شده اند و همه آنها به زیبایی کار می کنند.

کالیبراسیون مجدد متناسب با موتور شما در قیمت گنجانده شده است. وقتی سفارش دادید، لطفاً راهنمایی کنید که قصد دارید آن را روی کدام موتور نصب کنید، و من به کالیبراسیون مورد نیاز شما نگاه خواهم کرد و قبل از ارسال آن برای شما، کالیبراسیون/جت های صحیح را در کاربراتور نصب می کنم.

این کاربراتورها عموماً روی موتورهای فراری v12 (3 قطعه) و همچنین موتورهای فورد کاپری V6 (1 قطعه) نصب می شوند.

لطفاً مطمئن شوید که وضعیت خفگی ونتوری ثابت را درک کرده اید. کاپری از چوک های 32 میلی متری استفاده می کرد، اما در محدوده فراری v12، فکر می کنم 365 کالیفرنیا Altair تنها چیزی بود که از اندازه چوک 32 میلی متری استفاده کرد. سایر فراری‌های مجهز به کاربراتور وبر 40 DFI از اندازه چوک کوچک‌تر، شاید 28 میلی‌متری استفاده می‌کنند.

اگر سوالی دارید به من/ما ایمیل بزنید.

با تشکر،

امانوئل